下半年正逢十九大窗口期，国企改革将继续迎接密集催化，包括央企重组方案落地、前两批混改试点方案出台、油气改革施工方案落地、第三批混改试点确定、地方国改方案出台等，市场短期风险偏好回升利好政策相关的主题投资机会，建议密切关注国企改革投资机会。
管理人员按照一专多能、一职多兼、一人多岗、一岗多责原则，根据岗位设置确定一般管理人员职数，减少职能重叠、职责不清岗位，合并业务相近、交叉管理岗位，实现管理人员由身份管理向岗位管理转变、由行政依附关系向平等人事主体转变。虽然目前煤炭企业的整体安全形势较以往有所好转，但并不能说明我们的管理就真的好了，我们的经营就真的与市场接轨了。
企业发展需要市场，需要同相关企业的战略协同。不说它们同联通有着战略上的协同及相应的市场关系，单就这一环节来说，就已经获得了成功。习近平总书记主持召开中央全面深化改革领导小组第十七次会议中，讲话指出：基层改革创新，既鼓励创新、表扬先进，也允许试错、宽容失败，营造想改革、谋改革、善改革的浓郁氛围。我党最强大的武器就是解放思想，与人民群众保持血肉联系。煤炭行业的改革已经势在必行，从大局来说，可以在煤矿兼并重组、淘汰落后产能的基础上，向托拉斯迈进，当然要摒弃资本主义在托拉斯中的特征，还要注意规避《反垄断法》条款。
如果在这6年里，我动作大了，也取得了相应的成绩，那么6年后呢？我也可能再换个矿，依旧重复下个6年。其主要表现在：一是等、靠、要思想依然存在，围绕企业创新、发展的动力缺失。整体来看，8月下旬晋中露天矿停产、内蒙&陕西煤管票或将继续限制供应释放，不过下游电厂日耗高点已过，需求或逐步转淡。
陕西煤管票/安检双严，但终端需求减弱，部分区域煤价小幅回落。煤炭海运费继续调整，中国沿海煤炭运价指数报762，较前一日下跌2.1%。01合约对应取暖旺季，但时间上有置换产能投放压力，继续上探空间有限，关注置换产能投放进度。各煤矿将进行大规模安全排查，停产时间预计在一周左右，煤矿经验收后方可复产
除需求转淡的周期性因素外，近期，山西、陕西、内蒙三大煤炭主产地宣布将在未来一段时间大量释放产能，而发改委也明确表示，要在保证安全的前提下有序释放优质产能，持续增加有效供应。截至8月22日，沿海6大电厂日耗煤从此前最高超过85万吨回落到80万吨上下，此前还一度回落至75万吨。
但除非有大的利空政策出台，或产能释放到位，否则煤价下行空间有限。关于煤炭价格后期走势，比较被认可的说法是，当前煤炭价格表现仍较为坚挺，随着旺季结束，价格或有回落空间，但不会出现大幅下跌的情况。如果真可以有效释放2亿吨至3亿吨产能，那么今年第四季度煤炭市场将很难再出现去年那样大幅上涨的行情。煤炭库存达1103万吨，平均可用天数为13天。
8月底、9月初周期商品将随着煤炭夏旺季过去，价格会进入拐点。尽管80万吨日耗量尚属高位，但煤炭旺季进入尾声的趋势不可扭转，供需偏紧格局将得到缓解。电厂普遍看低后市，有意压低煤炭价格。有市场分析师指出：多地的煤管票制度，加上内蒙古限产对市场的影响，使得目前产地供应量依旧不高。
需求减量后，当前电厂接收煤的意愿不强，从此前大量市场采购，转向仅维持长协煤购入，并不着急补库存。数据显示，上半年已新增产能9000万吨左右，大部分的煤炭供给将在下半年逐步释放，即使考虑去产能因素，也可净增加有效产能约2亿吨至3亿吨。
9月份需求彻底进入淡季后，煤炭价格将启动回落。不过目前市场情况来看，由于安全大检查等因素，内蒙古、山西等地煤矿正常生产受阻，产能释放并未有效施行。
不过，随着北方地区气温逐步转凉，下游需求已经开始有所下降。那么，煤炭价格是否已显现出疲软行情了呢？虽然动力煤价格指数下调，但目前产地煤供应价格还算平稳，整体还是供应趋紧的形势。当前产地煤价格依然较高，但电厂接受价偏低，一些地区甚至出现价格倒挂情况，贸易商也开始有计划的去库存有市场分析师指出：多地的煤管票制度，加上内蒙古限产对市场的影响，使得目前产地供应量依旧不高。但除非有大的利空政策出台，或产能释放到位，否则煤价下行空间有限。不过，随着北方地区气温逐步转凉，下游需求已经开始有所下降。
需求减量后，当前电厂接收煤的意愿不强，从此前大量市场采购，转向仅维持长协煤购入，并不着急补库存。当前产地煤价格依然较高，但电厂接受价偏低，一些地区甚至出现价格倒挂情况，贸易商也开始有计划的去库存。
数据显示，上半年已新增产能9000万吨左右，大部分的煤炭供给将在下半年逐步释放，即使考虑去产能因素，也可净增加有效产能约2亿吨至3亿吨。截至8月22日，沿海6大电厂日耗煤从此前最高超过85万吨回落到80万吨上下，此前还一度回落至75万吨。
8月底、9月初周期商品将随着煤炭夏旺季过去，价格会进入拐点。煤炭库存达1103万吨，平均可用天数为13天。
9月份需求彻底进入淡季后，煤炭价格将启动回落。关于煤炭价格后期走势，比较被认可的说法是，当前煤炭价格表现仍较为坚挺，随着旺季结束，价格或有回落空间，但不会出现大幅下跌的情况。尽管80万吨日耗量尚属高位，但煤炭旺季进入尾声的趋势不可扭转，供需偏紧格局将得到缓解。电厂普遍看低后市，有意压低煤炭价格。
不过目前市场情况来看，由于安全大检查等因素，内蒙古、山西等地煤矿正常生产受阻，产能释放并未有效施行。除需求转淡的周期性因素外，近期，山西、陕西、内蒙三大煤炭主产地宣布将在未来一段时间大量释放产能，而发改委也明确表示，要在保证安全的前提下有序释放优质产能，持续增加有效供应。
如果真可以有效释放2亿吨至3亿吨产能，那么今年第四季度煤炭市场将很难再出现去年那样大幅上涨的行情。那么，煤炭价格是否已显现出疲软行情了呢？虽然动力煤价格指数下调，但目前产地煤供应价格还算平稳，整体还是供应趋紧的形势
截至今天（8月24日），本月最新一期环渤海动力煤指数为581元/吨（8月23日发布），最新一期CCTD秦皇岛5500大卡动力煤现货价格为608元/吨（8月21日发布）。截至目前，环渤海港口5500大卡动力煤价格在620元/吨左右，8月份已经差不多降了20元/吨，月底估计会在610元/吨左右，9月份预计会降30元/吨以上，也就是9月份的动力煤现货价会跟月度长协价基本持平。
由此测算，9月份的年度长协价格大概为（267.5+25%580+25%607）=564.25元/吨，四舍五入为564元/吨，比8月份年度长协价下跌1元/吨，基本持平。由于当前港存及电厂库存都处于相对低位，预计下月的煤价应该还是持续小幅下跌的局面。又到月末了，很多朋友都很关心下个月的动力煤价格情况。环渤海动力煤指数和CCTD秦皇岛动力煤现货价格在8月份都还有最后一期，分别在下周三和下周一发布，预计环渤海动力煤指数在580元/吨左右，CCTD秦皇岛5500大卡动力煤现货价格估计在607元/吨左右。
而月度长协价，估计会在580元/吨左右，下浮3元/吨左右，也基本上算是持平。长协价方面，9月份的长协价应与8月份基本持平。
至于市场现货价，经历过8月份的拉锯后，9月份的降幅应该比8月份会稍微大一些尤其是临近煤炭消费淡季，市场多空因素交织，先进产能释放进度快慢，将对后期煤市产生关键影响。
榆树湾24日12点起，混煤、面煤各下调15元吨。在煤管票以及安全检查的双重限制下，榆阳地区部分煤矿停产，导致整体动力煤供应偏紧。